Vi hör ofta talas om miljöfördelarna med elfordon. Minskade koldioxidutsläpp, renare luft i städer, tystare arbetsmiljö. Allt detta är sant och viktigt. Men för de flesta företag och kommuner är det inte miljön som är den avgörande faktorn när de väljer att byta till elektriska arbetsfordon. Det är ekonomin. För när man räknar på siffrorna visar det sig snabbt att eldrift inte bara är bättre för planet – det är också bättre för plånboken. Dramatiskt bättre. Besparingarna på drivmedel, underhåll och service är så stora att många verksamheter tjänar in merkostnaden för inköpet inom bara några år. Därefter är det ren vinst. Låt oss räkna på det tillsammans.
Låt oss ta ett konkret exempel. En kommun har en mindre fordonsflotta på tio arbetsfordon som används för park- och kyrkogårdsförvaltning. Varje fordon kör i genomsnitt 3 000 mil per år. Med en dieselbil som drar 0,8 liter per mil kostar drivmedlet (vid 22 kronor litern) cirka 17,60 kronor per mil, eller 52 800 kronor per år och fordon. För tio fordon blir det 528 000 kronor per år. Samma fordon med eldrift drar cirka 2,5 kWh per mil. Vid ett elpris på 1,50 kronor per kWh kostar drivmedlet 3,75 kronor per mil, eller 11 250 kronor per år och fordon. För tio fordon blir det 112 500 kronor per år. Besparingen enbart på drivmedel är alltså 415 500 kronor per år. Det är inte småpengar. Det är en helt tjänstemannalön.
Men vi stannar inte där. Servicekostnaderna är också dramatiskt lägre för elfordon. En dieselmotor har hundratals rörliga delar som kräver regelbundet underhåll. Oljebyten, filterbyten, kamremmar, tändstift, avgassystem, partikelfilter – listan kan göras lång. En elmotor har bara en handfull rörliga delar. Inga oljebyten. Inga tändstift. Inga avgassystem. Serviceintervallet är längre och varje servicetillfälle är billigare. En grov uppskattning är att servicekostnaden för en dieselbil är minst 5 000–10 000 kronor per år. För en elbil är den snarare 1 000–2 000 kronor per år. För tio fordon blir det ytterligare en besparing på 40 000–80 000 kronor per år. Totalt sett handlar det om en halv miljon kronor per år i minskade driftskostnader. Och då har vi inte ens räknat med värdeminskning, som ofta är lägre för elfordon eftersom tekniken håller längre och efterfrågan på begagnade elfordon ökar.
Vad kostar då övergången? Ett nytt dieselarbetsfordon kan kosta 250 000–350 000 kronor beroende på utrustning. Ett motsvarande elfordon kostar kanske 350 000–450 000 kronor. Merkostnaden är alltså 100 000–150 000 kronor per fordon. För tio fordon blir det 1–1,5 miljoner kronor i extra investering. Men med en årlig besparing på 500 000 kronor är återbetalningstiden bara 2–3 år. Efter det sparar kommunen en halv miljon kronor varje år. Under en tioårsperiod handlar det om 5 miljoner kronor i ren vinst. Det är en fantastisk investering. Vilken annan åtgärd kan ge så hög avkastning?
För mindre företag med färre fordon är kalkylen lika övertygande. Ett byggföretag som har två elfordon för transporter på byggarbetsplatser kan spara 50 000–100 000 kronor per år. Ett bostadsbolag med en egen fastighetsskötare kan spara 20 000–30 000 kronor per år. Ett logistikföretag med fem elfordon för cityleveranser kan spara 200 000–300 000 kronor per år. Och glöm inte de statliga bidragen. I många regioner finns det ekonomiska stöd för företag och kommuner som vill ställa om till eldrift. Det kan vara skattereduktioner, bidrag för att installera laddinfrastruktur, eller direkta inköpsbidrag. Dessa kan korta återbetalningstiden ytterligare. I vissa fall kan de till och med göra elfordonet billigare i inköp än dieselvarianten.
Sammanfattningsvis: övergången till elektriska arbetsfordon är inte bara en miljöåtgärd. Det är en ren lönsamhetsåtgärd. Besparingarna på drivmedel och service är så stora att investeringen tjänar in sig själv på bara några år. Därefter handlar det om ren vinst. Så nästa gång du funderar på att byta ut ett arbetsfordon – räkna på alternativen. Titta inte bara på inköpspriset. Titta på totalkostnaden över fem eller tio år. Då kommer du att se att elfordonet är det ekonomiskt överlägsna valet. Och miljövinsten? Den är bara grädde på moset. En win-win för både din verksamhet och vår planet. Det är svårt att hitta en bättre affär än så.